تساؤلات مغربي حول ما يجري في المغرب والعالم

هناك أناس يضحون بكل شيء ليعيش أبناء بلدهم في حرية وكرامة.

ما رأيكم في أحمد حرارة؟ دكتور طبيب أسنان، شاب في مقتبل العمر، فقد البصر برصاصة مطاطية في عينه اليمنى يوم 28 يناير في ميدان التحرير في بداية الثورة في مصر. واستمر في النضال من أجل قطع الطريق أمام العسكر للانقلاب على الثورة. وفقد عينه الثانية يوم السبت 19 نوفمبر بنفس الطريقة وفي نفس المكان. ورغم كل ما أصابه فإن الابتسامة لا تفارق محياه، أليس هذا أمر غريب؟

ربما أتفهم الآن لماذا قال القذافي من أنتم عن هذا الجيل الغريب؟ ولماذا اعتقد إبنه بأن الثوار يأخذون حبوب هلوسة! وكيف صدق طارق رمضان وأمثاله كلام الإعلام الرسمي بأن الثوار قلة مندسة وأيادي خارجية.

فالإنسان العادي، الذي يجري كل يوم من أجل عيشه ومصلحته، قد يقول عن الثوار بإنهم أناس من الفضاء لأنهم لن يستفيدوا من نتائج نضالهم، فإما أن يقتلوا أو يعاقوا أو يسجنوا.

كيف لإنسان عاقل أن يبيع بصره ولو أعطي مثقال الأرض ذهبا؟ إنهم حقا مجنونون!

شاهدوا هذا الحوار الذي أجراه الإعلامي يسري فودة مع الثائر أحمد حرارة ولكم التعليق:

مصدر الصورة هنا

الانتخابات التشريعية ليوم 25 نونبر 2011 هي حديث الساعة الآن في المغرب، وكانت كذلك حديث مجموعة من الشباب المغربي في الحلقة الثانية من المدونة الصوتية الجماعية “بودكاست ولاد الشعب”. إليكم تسجيل الحلقة التي أبدع المشاركون فيها في إيصال صوت أولاد الشعب:

ولأنه لا يمكن لأي إنتخابات أن تمر بدون مشاركة حزب الدجاجة، خصص المدون فؤاد وكاد فقرة في البودكاست للدعاية لذلك الحزب السمين تبدأ من الدقيقة 16.

الحلقة كانت من تقديم ياسين العروصي وسفيان السعودي وفؤاد وكاد ومشاركة:
سناء بنت البركي من باريس، فرنسا
سفيان السعودي من مدينة تيفلت
فاطمة بوراص من مدينة تيفلت
يونس مومن من مدينة تيفلت
خالد ماربو من ماليزيا
خالد أبجيك من الرباط
هشام بوراص من تيفلت
فؤاد وكاد من تيفلت
عمار الخلفي من تركيا
محمد / مهاجر داز هنا من إسبانيا

موقع بودكاست ولاد الشعب: http://waladcha3b.blogspot.com
على الفيس بوك: https://www.facebook.com/waladCha3b
_______

كنت معجبا بطارق رمضان ولو عن بعد… لقد عرفته الفقيه المجتهد الذي دعى المسلمين إلى إعادة النظر في تطبيق الحدود خاصة في دول مثل السعودية وإيران التي تدعي تطبيق الشريعة. وعرفته الكاتب الأوروبي المسلم الذي دعى المسلمين في أوروبا إلى الاندماج الإيجابي في مجتمعاتهم الجديدة. وعرفته الوجه الإعلامي للمسلمين الذي دافع عنهم بذكاء في مواجهة العنصرية والصور النمطية السيئة، لهذا انزعجت عندما قرأت مقالات طارق رمضان “المحلل السياسي” حول الوضع الراهن في المنطقة العربية والتي قال في أحدها بأنه لا وجود لربيع عربي ولا لثورات عربية كل ما هنالك هو “فوضى”. ثم أصدر كتابا في الموضوع (لم أقرأه) وأصبح ويجري حوارات في وسائل إعلام أوروبية يلقي فيها بالشكوك حول داوفع “الثورات” في تونس ومصر وليبيا وسوريا… ويعتبر كل مايجري مؤامرات خطط لها الغرب منذ زمن لخدمة مصالحه “الجيو-إستراتيجية”.

لم يعجبني كلام طارق رمضان ليس لأنه يخالفني الرأي ولكن للأسباب التالية:

أولا، لأن طارق رمضان مثقف ذو وزن ضيع على نفسه فرصة أن يكون مشاركا في التغيير الذي يعيشه الآن أبناء المنطقة، وأن يساهم بمعرفته بالمجتمعات المتقدمة في بناء ديمقراطيات جديدة على أنقاض الأنظمة الديكتاتورية المتهاوية.

ثانيا، ظهر لي طارق رمضان وكأنه يعارض فقط من أجل المعارضة أو يقوم بدور المدافع عن الشيطان (أو لنقل المدافع عن الملائكة!) في مواجهة حكام الغرب ربما فقط لإحراجهم وإشعارهم بالذنب بدل التفكير في حاضر ومستقبل الشعوب العربية التي عانت لعقود في ظل الحكم الاستبدادي.

وثالثا، لأنه يستخدم أسلوبا يشبه أسلوب أصحاب نظريات المؤامرة الذين ينطلقون من بعض المعطيات الحقيقية ويحاولون تضخيم دورها وتطويعها من أجل الوصول إلى نتائج مسبقة. فعندما يعطي طارق رمضان أمثلة لأفراد درسوا عن الثورات السلمية في الخارج، أو عن عدم رفع المتظاهرين لشعارات ضد الغرب مع شعارات إسقاط النظام على أنها دليل للتمويل الأجنبي للثورة أو يورد كيف أن شركة غوغل ساهمت في “الفوضى؟” عندما قدمت خدمات تواصل لتجاوز مشكلة إنقطاع الإنترنت في مصر، فإنه بذلك يذكرنا بعبارات القلة المندسة والأجندة الخارجية التي توظفها وزارات الإعلام في الدول الديكتاتورية.

طبعا الربيع العربي لم يزهر بعد وهناك صعوبات تواجه بناء أنظمة ديمقراطية وهناك تدخل أجنبي لتغيير مسارات الثورات لكن القول بعدم وجود تغيير أو بأن “الانتفاضات” كان يخطط لها في مكاتب في باريس أو واشنطن فهذا ليس فقط غير منطقي ولكنه يشكل إهانة لكل الشعوب الثائرة التي يتم تصويرها على أنها دمى لا تملك من أمرها شيئا ويتم تحريكها من أصحاب المصالح “الجيو-إستراتيجية”.

لا نريد من مثقفينا أن يقولوا فقط ما تحب أن تسمعه الجماهير، فربما سيعتبرون خائنين إذا لم يحذروننا من الأخطاء والأخطار. لكن نريدهم أيضا أن يساهموا بإيجابية في رسم الطريق نحو المستقبل الأفضل وهذه فرصة تاريخية لا تعوض.

ملاحظة: التدوينة في الأساس كانت ردا على رسالة وصلتني من أحد الأصدقاء يستفسر عن أسباب انزعاجي من موقف طارق رمضان من الربيع العربي في تعليقاتي في تويتر وفيس بوك.
__________
الموقع الرسمي لطارق رمضان tariqramadan.com
لمشاهدة فيديو يشرح فيه وجهة نظره (باللغة الفرنسية مع ترجمة نصية عربية): http://www.youtube.com/watch?v=ouYw5VOHKzY
أغنية جميلة عن القلة المندسة التي شاركت في ميدان التحرير بمصر: http://www.youtube.com/watch?v=gnTbKDcSPGQ
__________
إضافة 20/11/2011

فى كتابه الجديد “الإسلام والصحوة العربية” يرى طارق رمضان أن الانتفاضات التى بدأت فى تونس ثم انتقلت إلى مصر وغيرها من بلدان المنطقة، نتاج للتأثير الخارجى للقوى الأجنبية وإستراتيجيات التغيير لديهم، إذ أشار إلى أنه منذ 2004 يتلقى النشطاء السياسيون والمدونون فى مصر وتونس وغيرهما من بلدان شمال أفريقيا تدريبات مدعومة ماليا من الخارجية الأمريكية. (عن جريدة اليوم السابع )

كتب مترجمة إلى العربية حول وسائل النضال السلمي للإنتقال من الديكتاتورية إلى الديمقراطية: يقال أن شباب تونس ومصر استفاد منها

نحن في حزب الدجاجة برنامجنا واقعي جدا ويمكن تلخيصه في ثلاث نقاط فقط:

1. المشاركة في حكومة إئتلافية كيفما كان برنامجها أو أعضاؤها
2. تطبيق السياسات والتوجيهات السامية
3. المناصب للمقربين أولى

صوتوا على حزب الدجاجة، نضمن لكم بيضة ووسادة!

___
ملاحظة: الإعلان أعلاه لحزب وهمي وليست دعوة للتصويت أو مقاطعة التصويت.

ضمن مشاريع متعددة لتشجيع الشباب المغاربة على التدوين، أطلق مؤخرا مجموعة من المدونين مدونة صوتية جماعية سموها “بودكاست ولاد الشعب” يمكن للجميع المساهمة فيها.

شخصيا كان إستماعي للحلقة الأولى مفاجأة سارة وكانت حول ما يعنيه المستقبل بالنسبة للشباب والشابات!

موضوع الحلقة القادمة هي الانتخابات. للمشاركة أرسل تسجيلا صوتيا في أقل من دقيقتين تعبر فيه عن رأيك كيفما كان وبالأسلوب الذي يعجبك إلى هذا البريد waladcha3b@gmail.com قبل الثلاثاء 15 نونبر 2011.

موقع بودكاست ولاد الشعب: http://waladcha3b.blogspot.com
على الفيس بوك: https://www.facebook.com/waladCha3b
_______
إضافة 11/11: أسماء المشاركين في الحلقة الأولى وعناوين مدوناتهم:
سناء من باريس، فرنسا
فؤاد من تيفلت
يسرى من الدار البيضاء
نجاة من الرياض، السعودية
عبد الخالق من تيفلت
خالد من الرباط
سفيان من تيفلت

بنكيران مخاطبا الملك في تجمع حزبي يوم 23 أكتوبر 2011: “أحذرك يا مولاي من المقربين منك الذين يدعون بأنهم يسيرون في طريق الديمقراطية … نحن يا مولاي نجحنا في مسارنا أيام الشدة، ولسنا كالذين كانوا يختبئون كـالفئران… إن حزب العدالة والتنمية لا يبالي بتسريبات ويكيليكس ولا بمؤامرة المتآمرين.” ( ملمحا إلى ما تسرب عن تحذير الملك لسيناتور أمريكي زاره بما معناه: “لا يجب أن تثق أمريكا في الإسلاميين.. كلهم يكرهونها حتى المعتدلون!”)
____

مشكلة بنكيران أنه يخاطب الملك وكأنه يخاطب طفلا: “عنداك أصدقاء السوء، عنداك تسمع ليهوم، راهوم غادي يخرجو عليك…” نصيحتي لبنكيران، بالدارجة التي يحب الحديث بها:

سي بنكيران، الملك راه عندو فوق 40 عام… راه عارف أش تايدير.. وتيختار الناس اللي تيعجبوه ومتافقين معاه في السياسة ديالو… ماعجباكش هاديك السياسة وماباغيش صداع معاه؟ طالب بملكية برلمانية حقيقية، اللي يكون فيها الملك على الراس والعين غير ما يكونش طرف في الصراعات السياسية كما هو الحال الآن.

سي بنكيران، تظن بأن الملك غادي يوقف معاك ضد خصومك السياسيين من أحزاب السلطة أو اليساريين أو غيرهم؟ عاود حساباتك!

أولا، لا نحتاج إلى ويكيليكس لمعرفة بأن الملك لا يثق في حزبك، تعرف ذلك من إقصائكم من السلطة على المستوى الجهوي، والتضييق عليكم في الانتخابات السابقة.

ثانيا، لماذا تبحث عن مساندة الملك لكم؟ أليس الشعب هو الحكم في أية ديمقراطية؟ و إن كان عندك شك في نزاهة الانتخابات فلماذا تشارك فيها أصلا؟

في الأخير، أعتقد بأنك ستقول، وأنت أش تتعارف في هادشي؟ جوابي، إلى وليتي رئيس وزراء أسي بنكيران، غادي نسد هاد المدونة )
_____________
ملاحظة: معذرة على الأسلوب واللغة غير المعتادين ومعذرة إلى المنتمين لحزب العدالة والتنمية لتجرئي على زعيمهم!

بمجرد الإعلان عن وفاة ستيف جوبز، المدير السابق لشركة آبل، بدأت عبارات التمجيد والتقدير لشخصه تنتشر في كل وسائل الإعلام، وهو أمر قد يعتبره البعض طبيعيا من باب “أذكروا موتاكم بخير”. لكن مع إحترامي لإنجازات ستيف جوبز، شعرت بأن هناك مبالغة كبيرة في تمجيده وتقدير تأثيره على العالم!

نعم، لا أحد يجادل بأن ستيف جوبز كان مقاولا ناجحا، أتقن جيدا بيع الأشياء، وفن الخطابة، و أولى أهمية كبيرة للتصميم وللتفاصيل الدقيقة لكل منتوج تصدره شركته، وقصة حياته ملهمة، لكنه ليس إينشتاين أو مانديلا أو غاندي …ولا أظن أنه غير العالم كما يؤمن البعض. نعم الملايين تعشق منتجاته، لكن الملايير لم تسخدم تلك المنتجات.. وهؤلاء الذين يستخدمون منتجات آبل لم تتغير حياتهم بسبب ذلك، اللهم إن كان الأمر يتعلق بالشعور بالإعتزاز وأنت تحمل منتجا رسمت على ظهره تفاحة.

تأثير شركة آبل في عالم التقنية، ربما يمكن مقارنته بتأثير شركة مرسيدس في مجال صناعة السيارات. قد تكون سيارة مرسيدس أفضل و أجمل، لكنها مجرد سيارة، إمتيازاتها المضافة لا تعطيها صفة “الثورية” التي تطلق على منتجات آبل ولم نسمع عن أحد يطلق على مدير شركة مرسيدس لقب العبقري ومغير العالم.

مرة أخرى، ليس غرضي التقليل من نجاح ستيف جوبز وربما لدي حساسية زائد من “تقديس” الأشخاص، غير أنني أجد تناقضا بين المبادئ التي تبناها ستيف جوبز وممارسات شركة آبل. فمثلا مبدأ “فكر مختلفا” ربما كان مناسبا عندما كانت الشركة صغيرة، لكن حينما أضحت تحتكر نسبة كبيرة من سوق الموسيقى ومشغلات إم بي 3 فإن ذلك المبدأ يدعو إلى البحث عن منتجات أخرى.

منطق التفكير الحر وتشجيع الإبداع يقتضي من الشركة أن تعطي لموظفيها فرصة لإنجاز مشروعات مختلفة (كما هو الأمر عند غوغل) والإستماع إلى رغبات المستعملين، غير أن ستيف جوبز جعل كل الشركة وآلاف الموظفين وملايين المعجبين أسرى لرؤيته الأحادية لما يجب أن تكون عليه الأمور، فهو يشتغل بسرية تامة على عدد محدود من المنتوجات ولا يستطلع آراء الزبائن إلا بعد إخراج المنتوج إلى السوق، لهذا أخفقت كثير من منتجاته غير أن الحظ حالفه في مرات أكثر.

قوة ستيف جوبز في قدرته على الإقناع، فهو قادر أن يبيع لك “كيس” أو “سطل” الحمام ويجعلك تشعر بأن حياتك ستتغير نحو الأفضل باستعمال أي‎-كيس و أي‎-سطل وتدفع ثمنا أعلى مقابل شعار التفاحة.

بالنسبة لي الأمر الأكثر إلهاما في حياة ستيف جوبز هو روح المبادرة، ويشترك في ذلك مع آخرين من مقاولي وادي السليكون من أبناء جيله ومن أتى من بعدهم والذين فطنوا إلى قدرة الكمبيوتر على تغيير العالم، فتركوا دراستهم الجامعية واشتغلوا من “كراجاتهم”، وتنافسوا فيما بينهم و تعلموا من بعضهم. نجاحهم مكن شخصا مثلي أن يحرر هذه المقال وينشره بأدنى تكلفة في مدونة تصل إلى أغلب بلدان العالم.

ربما ستيف جوبز لوحده لم يغير العالم، لكنه كان طرفا مشاركا في التغيير، ولهذا يستحق أن نشكره.

هذه تدوينة غير عادية. سأقوم بتجددها باستمرار خلال الأيام المقبلة لتغطية أخبار زيارة الرئيس الفرنسي ساركوزي للمغرب يوم الخميس 27 شتنبر 2011 وإشرافه بطنجة رفقة ملك المغرب على توقيع إتفاقيات تخص انطلاق بناء خط القطار الفائق السرعة / تي جي في.

أقوم منذ يوم أمس بمتابعة مشابهة لهذا الحدث على صفحتي في تويتر . إلى المغردين المغاربة: الرجاء المساهمة في هاش تاغ خاص بالمناسبة ‎#SarkoVisit

* الملك يترأس بطنجة مراسم التوقيع على ست اتفاقيات تتعلق بمشروع القطار فائق السرعة طنجة الاتحاد الاشتراكي : 13 – 12 – 2010-

وقع المغرب على 6 اتفاقيات لتمويل مشروع القطار فائق السرعة الذي سيربط بين الدارالبيضاء وطنجة. وتتشكل التركيبة المالية للمشروع الذي تبلغ كلفته 20 مليار درهم من مساهمة الدولة بقيمة 500 مليون أورو تعادل 5.8 مليار درهم تساهم فيها الميزانية العامة للدولة بقيمة 4.8 مليار درهم، وصندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية بمليار درهم ومن قرض للخزينة الفرنسية بمبلغ 350 مليون أورو من جهة، وقروض بنكية فرنسية بمبلغ 275 مليون أورو من جهة أخرى، و قرض للصندوق السعودي للتنمية بمبلغ 200 مليون دولار، واتفاقية قرض صندوق أبوظبي للتنمية بمبلغ 100 مليون دولار.

* رشيد نيني: وقد أحيانا الله حتى أصبحنا نرى كيف تعول دولة صناعية ونووية من أغنى دول العالم على ميزانية دولة فقيرة كالمغرب ليس لديها من طاقة أخرى غير الشفوي لكي تنقذ شركاتها من الإفلاس – الصفقات ذات السرعة الكبيرة – المساء : 21 – 05 – 2008

حسب جريدة «الوالت ستريت جورنال»، وهذه ليس لأحمد حرزني ما يقول فيها لأنها بالنسبة لرجال الأعمال تعتبر بمثابة الإنجيل، فشركة «ألستوم» يمكن أن تكون قد دفعت ملايين الدولارات من أجل الفوز بعقود ما بين 1995 و2003، عندما كان مديرها العام هو «بيير بيلجي». كما تضيف الجريدة الأمريكية أن الشركة الفرنسية دفعت 6،8 مليون دولار من أجل تسهيل الحصول على عقد بقيمة 45 مليون دولار تتعهد الشركة بموجبه بإنجاز توسيع ميترو ساو باولو بالبرازيل.

*هل تعلم أن المغرب تسول هبة قدرها 200 مليون دولار من السعودية لإكمال تمويل القطار فائق السرعة – المصدر: جريدة الرياض

* حسب مجلة اكونوميست البريطانية، القطارات السريعة ليست لها مردودية إقتصادية وتربط بين المناطق الغنية ولا تفيد المناطق المهمشة

The great train robbery- High-speed rail lines rarely pay their way. Britain’s government should ditch its plan to build one - The Economist

* البنك الأوروبي للتنمية رفض تقديم قرض للمغرب لتمويل القطار لأن الصفقة تمت بدون طلب عروض علني/ شفافية وتكلفته ارتفعت بنسبة 65 % – مدونة الحياني: TGV au Maroc : La gabegie continue. 65% d’augmentation du budget sans aucune explication

* مدونة العربي: Monsieur Sarkozy, votre TGV est un racket économique

* مدونة محمد: ساركوزي، مرحبا

* Le TGV marocain, un caprice royal? – Slate Afrique 23/09/2011

Le TGV marocain, à bien des égards, demeure une dépense de prestige, un luxe né de l’entente politique de Paris avec Rabat, perçue plus que jamais comme un vecteur de l’hégémonie française en Afrique du Nord et source de propagande pour le trône marocain.

تحديثات الأربعاء 28 شتنبر 2011

* زيارة ساركوزي هي أيضا فائقة السرعة.. ستسغرق فقط أربع ساعات – المصدر: أ ف ب 28/9/2011

- خصصت السلطات المغربية استثمارات بقيمة 33 مليار درهم (ثلاثة مليارات يورو) ممولة جزئيا من فرنسا التي منحت الرباط قرضا بقيمة 920 مليون يورو. اما ما تبقى من المبلغ فستغطيه دول “صديقة” مثل السعودية والامارات العربية المتحدة والكويت.
- الاقتصادي فؤاد عبد المومني: القطار الفائق السرعة فضيحة في الظروف الحالية للمغرب.
- كريم التازي: لا اشعر بالارتياح لمشروع القطار السريع هذا الذي تمت الموافقة عليه ومنحه في غياب كامل للشفافية

* الخطوط الملكية تعيش في أزمة ومع ذلك سيحاول ساركوزي إقناع المغرب أن يشتري طائرات ايرباس
28/09/11 – Airbus cherche à vendre des A320-A321neo à Royal Air Maroc
Airbus Says Exit From Royal Air Maroc Fleet Unlikely- 28/9/2011

* وبالمناسبة، هل تعلم أن مدير الخطوط الملكية المغربية المتأزمة، ادريس بن هيمة، هو ابن أخت الرئيس الفرنسي السابق شيراك المتابع قضائيا بتهمة اختلاس أموال عامة في قضية وظائف وهمية حين كان رئيسا لبلدية باريس.

* المغرب “جنة صغيرة” للشركات الفرنسية – الحياة

فرنسا هي الشريك التجاري الاول للمغرب وهي تؤمن 15 بالمئة من احتياجات السوق بقيمة اربعة مليارات يورو وتستورد 25 بالمئة من صادراته. وتحتل المملكة المرتبة الثانية في الاستثمارات الفرنسية المباشرة بعد الصين وقبل الهند. وقد بلغت قيمة هذه الاستثمارات 1,8 مليون يورو في 2010 اي ستين بالمئة من مجمل الاستثمارات.

* ساهم ساركوزي شخصيا في إنقاذ آلستوم عندما كان وزيرا للاقتصاد وتمكن من إقناع الجزائريين بمشاريع مترو الجزائر والترامواي – فرنسا 24
- مصادر الإليزيه أشارت أيضا إلى أن المشروع ما هو إلا بداية لمشاريع أخرى مماثلة وبينها مشروع الترامواي في الرباط والدار البيضاء

* ألستوم: شريكة الاحتـلال– مقال في الأخبار اللبنانية حول الشركة المصنعة للقطار السريع ‎
- شركة «ألستوم» التي أنشأت خطّ المترو في القدس الشرقيّة في مخالفة واضحة للأعراف والمواثيق الدوليّة. قاطعها أوروبيّون وشرّعت الدول العربيّة أبواب الاستثمار لها في قطاعات الكهرباء والنقل.

* أغنية للشيخ إمام عن رئيس فرنسي في السبعينيات .. نحتاج إلى أغنية لساركوزي ‎:)‏)

* بخصوص الطاقة، تكلفة نقل مسافر واحد بالقطار السريع تساوي حاولي ثلات مرات تكلفة القطار العادي –
Mamfakinch.com – Le TGV marocain : jugez par vous-même

تحديثات الخميس 29 شتنبر 2011 / يوم الحدث الكبير

* ليس هناك أفضل من مصطفى العلوي ليشرح لنا أهمية هذا المشروع التنموي العملاق.. ‎لأنه كما قال أحد المغردين على تويتر: المشاريع في المغرب يدشنها الملك.. تنفذها شركات أجنبية.. يدفع تكلفتها الشعب.. يشرحها مصطفى العلوي!

* ساركوزي في تصريح صحفي بعد الحدث: على الفرنسيين أن يعلموا بأن القطار السريع المغربي يعني شغل للفرنسيين .. وآلاف ساعات العمل للعمال الفرنسيين - Déclaration de M. le Président de la République à Tanger

* وزير النقل كريم غلاب: القطار السريع سيزيد عدد المسافرين من 50 إلى 133 مليون/ طبعا كل البيضاويين سيشربون قهوتهم في طنجة – Medi1TV

* إدريس بنعلي: المشروع غير ملائم والقوة الشرائية للمغاربة لن تسمح لهم بالإقبال عليه~500 درهم … وهل لدينا نشاط اقتصادي قوي لدرجة أن رجال الأعمال يتنقلون بالاستمرار بين المدن — Elaph

* التقرير الرسمي لزيارة ساركوزي الميمونة – وكالة المغرب العربي للأنباء

- سيمكن القطار السريع من زيادة عدد المسافرين بين طنجة والبيضاء من 2 مليون سنويا إلى 6 -8 ملايين – ؟؟؟
- وسيمكن هذا المشروع الضخم كذلك المكتب الوطني للسكك الحديدية من أن يكون ضمن الفاعلين الذين ‘يوفرون خدمة سككية ذات سرعة فائقة
- سيتيح المشروع إحداث 2500 منصب شغل مباشر وغير مباشر خلال مرحلة الإستغلال// 3 ملايير يورو من أجل 2500 منصب!!!
- والتعبير الذي يقضي علي: المغرب أول بلد عربي وافريقي يتوفر على نظام متطور ذي مستوى تكنولوجي عال
- إدارة مشروع القطار السريع تشغل حاليا ما يناهز 250 مهندسا، من بينهم 120 مغربيا ‎- وم ا

* مشروع بناء خط للقطار السريع لا يلقى ترحيبا كبيرا من كافة المغاربة ‎France 24

- مشروع القطار السريع .. يجب النظر إليه على أنه رد جميل بين باريس والرباط التي رفضت شراء طائرات “رافال” الفرنسية وفضلت اقتناء طائرات عسكرية أمريكية من طراز ” اف 16″

* يتسائل بعض المحللين ما اذا المغرب بحاجة الى تحمل اعباء قروض من اجل تقليل مدة الرحلة ما بين طنجة و الدار البيضاء من خمس الى ساعتين ونصف.. وزير المالية السابق محمد برادة: المشروع ليس سوى هدر للمال وهذا المبلغ يجب ان يصرف على قضايا اكثر الحالحا مثل نسبة الامية العالية والفقر. BBC
—-
تدوينات من الأرشيف عن ساركوزي
تخفيضات ساركوزي! -11 ديسمبر 2007
آش خصك آلعريان؟ – 10/22/2007

الكل يعلم بأن المحروقات تسبب تلوث البيئة ويعلم بأن النفط سينقرض على الأرض عاجلا أم آجلا وبسببه قامت حروب وقتل الملايين.. والكل يعلم أيضا أن الحل موجود في الطاقات المتجددة النابعة من الرياح والشمس والماء.. ولحسن الحظ، بدأ الناس يفكرون في حقبة ما بعد النفط، وفي هذا الإطار أحب أن أشارككم هذا الفلم (بالانجليزية لكن الفكرة واضحة! ) حول مشروع الطرق الشمسية.

هذا المشروع الذي لا زال تحت الدراسة يهدف إلى إعادة بناء الطريق بمواد زجاجية لاستعمالها في توليد الطاقة الشمسية وجعلها أكثر ذكاء بعرضها لتوجيهات حول المرور مما سيسهل حركة السيارات. تلك الحركة أيضا تنتج طاقة من احتكاك العجلات على الطريق يمكن تخزينها وإعادة إستعمالها مع الطاقة الشمسية في شحن السيارات الكهربائية وإضاءة الطريق والمناطق السكنية المجاورة.

أتمنى أن يعمل المغرب والدول العربية على تشجيع مثل هذه البحوث والتفكير جديا في عصر ما بعد النفط.

على إثر إجتماع طارئ للحكومة المغربية لمناقشة ما بات يعرف بفضيحة سيارة أودي التي يستعملها وزير الشباب والرياضة منصف بلخياط، أصدر الوزير الأول عباس الفاسي البلاغ التالي:

لقد تلقينا ببالغ الأسف خبر إستأجار السيد وزير الشباب والرياضة منصف بلخياط لسيارة من نوع أودي فئة 8 بتكلفة قدرها 324 مليون سنتيم للاستعمال الرسمي لمدة ثلاث سنوات، وهو أمر يخالف كل المساطير الجاري بها العمل في الحكومة المغربية. وإذ ندعو السيد الوزير إلى تقديم إعتذار رسمي للشعب المغربي عن ما بدر منه، أود توضيح ما يلي:

- إن سياسة حكومتنا الموقرة تقتضي من كل الوزراء أن يحافظوا على شرف المهنة وعدم إستعمال أي سيارة عدا نوع مرسيدس. إن منصب وزير يقتضي من صاحبه أن يتبع التقاليد العريقة لبلدنا في إبراز ذوقنا الرفيع وتجسيد الرفاهية التي يعيشها الشعب المغربي.

- إن شركة مرسيدس تربطنا بها علاقات تاريخية وطيدة سبقت استقلال المغرب، حيث أن المسؤولين المغاربة الأولون انتقلوا مباشرة من ركوب الفرسان إلى ركوب المرسيدس

- كما أن مرسيدس كان لها الفضل الكبير في حل أزمات المواصلات في كثير من المدن المغربية من خلال إستعمالها كطاكسي كبير، وهكذا فإن إستعمال الوزير لمرسيدس هو مشاركة للمغاربة في حبهم للطاكسيات الكبار.

- أخير، ندعو الوزير التوقف عن إستعمال سيارة أودي فورا وأن يحيلها إلى عون من أعوانه لا يزيد سلمه الإداري عن ١٠.

وبه وجب الإعلام والسلام.

عباس الفاسي

ملاحظة: خبر ضعيف ولم يصدر عن وكالة المغرب العربي للأنباء.